Location de remorque moto : comment bien choisir ?

Combien pèse ma moto et quel PTC choisir ?#

Le premier critère est le poids réel de votre moto équipée. Voici les ordres de grandeur :

• Cyclo, scooter, 125 cm³ : 100–150 kg — une petite remorque de 350–400 kg suffit.
• Moto de cross : 150–250 kg — légère, encombrement réduit, facile à charger.
• Routière ou custom : 250–350 kg — grosse cylindrée, nécessite une remorque PTC ≥ 500 kg.

Une fois le poids identifié, choisissez une remorque dont le PTC (poids total en charge) dépasse d'au moins 100 kg le poids réel de votre moto — cela vous donne de la marge pour le poids à vide de la remorque (150–200 kg selon le modèle) et la charge utile.

Attention : une remorque porte-moto de 350 kg PTC, une fois vide, ne vous laisse que ~200 kg de charge utile. Une première moto grosse cylindrée la saturera déjà. Pour deux motos, il faut impérativement un PTC ≥ 700–800 kg.

Quelle largeur et configuration choisir ?#

La largeur de la remorque doit accepter votre moto sans débordement latéral excessif.

Largeur et disposition des motos#

Une remorque porte-moto standard fait 1,50–1,80 m de large. Une moto routière classique (~0,8 m) rentre largement. En revanche :

• Pour deux motos larges, vous avez le choix : soit une remorque très large (2,00–2,20 m), soit disposer les motos tête-bêche (une dans le sens de la marche, l'autre à l'envers) pour économiser la longueur.
• Cette disposition tête-bêche est privilégiée par les passionnés de cross et scooters : les motos fines et légères s'y adaptent bien.
• Pour deux grosses cylindrées, une porte-moto large et freinnée (900 kg+ de PTC) est plus confortable.

Plateaux vs remorques porte-moto classiques#

Une remorque plateau équipée de rails porte-moto offre plusieurs avantages :

• Espace d'accueil plus généreux : plancher complètement libre, sans traverses gênantes.
• Modularité : installez un ou plusieurs rails selon vos besoins, chargez plusieurs motos facilement.
• Alternative économique : une remorque plateau basculante bien entretenue peut servir à de nombreux usages ; c'est une vraie « deuxième remorque au prix d'une ».
• Inconvénient : poids et encombrement plus importants qu'une porte-moto dédiée.

Pour les utilisateurs réguliers, une remorque plateau large sans ridelles est souvent plus aisée à charger — il vous suffit d'un rail de montée pour accéder au plancher.

Sécurité et confort de chargement#

Rails et accès#

La plupart des remorques porte-moto disposent d'un ou deux rails fixes auxquels vous fixez votre moto via un antivol ou des sangles d'arrimage. Certaines remorques basculantes facilitent le chargement : elles s'inclinent vers l'arrière grâce à des cales ou au poids de la moto, ce qui réduit la pente à monter.

Arrimage et sécurité#

• Vérifiez que la remorque dispose de points d'ancrage solides le long du châssis.
• Utilisez des sangles de remorque renforcées ou un système d'antivol intégré pour immobiliser les roues.
• Assurez-vous que la remorque est assurée et que votre moto l'est aussi pendant le transport (obligation légale).

Permis et législation#

Une remorque porte-moto sans freinage et sans poids excess ne nécessite pas de permis spécial si le PTC de la remorque n'excède pas 750 kg. Au-delà, ou si le poids total tractable avec votre voiture le demande, vérifiez votre permis remorque — la mention BE ou B96 peut devenir obligatoire.

Pour les détails, consultez notre guide complet sur le permis de conduire pour remorque.

Où louer et à quel prix ?#

Tarifs#

• Petite porte-moto (500 kg) : 20–35 € par jour.
• Double rail (900 kg) : 35–50 € par jour.
• Tarifs dégressifs selon la durée : semaine, mois.

Où chercher#

• Professionnels : loueurs de remorques, négoces automobiles — équipement entretenu, assurance incluse.
• Entre particuliers : sites de petites annonces ou plateformes de location entre particuliers — prix souvent plus compétitif, vérifiez l'état avant de signer.

Avant de louer, assurez-vous que la remorque bénéficie d'une assurance valide et qu'elle respecte la législation en vigueur.